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Re: Lemuel Edward Coe, train line, 1860-70s
Posted by: Dixie Date: July 08, 2000 at 20:20:24
In Reply to: Lemuel Edward Coe, train line, 1860-70s by jean allison of 3281

Hi Jean: I like to write you in English, but I hope you can find someone to help you to translate the folowing information: is about the history of the train industry during 1860-1870 in Chile, and perharps , we can focus the investigation about Lemuel Edward Coe in this area:
La base de toda la legislación chilena sobre ferrocarriles en Chile, tanto particulares como estatales, se concentró en la ley del 6 de Agosto de 1962, conocida bajo el nombre de la Ley de policía de Ferrocarriles, promulgada por el presidente José Joaquín Pérez. La conseción o permiso para construir un ferrocarril, a partir de esa fecha dependía de la dictación de una ley o , bien, de un decreto, según fuera el caracter de la línea proyectada. Básicamente , los ferrocarrilles particulares se dividían en: de interés general, de caracter regional o en ramales y desvñios.
Desde los comienzos de la era ferroviaria chilena, las autoridades fueron generosas en materia de concesiones de ferrocarriles. Lo que motivó un sinnumero de proyectos, algunos muy audaces u otros demasiados adelantados en cuanto a su factibilidad técnica y económica.
Aqui va una lista de las empresas que más años duraron y en que seguramente participó Lemuel Edward Coe:
Ferrocarril de Junin
Ferrocarril de Cerro Gordo
Ferrocarril de Caleta Palillos
Ferrocarril de Caleta Coloso
Ferrocarril de Aguas Blancas
Ferocarril de Caleta Buena a Agua Santa
Ferrocarril de Carrizal.
Los proyectos que lograron ser realizados:
-Ferrocarril internacional de Caldera a Tinogasta (Argentina): Los estudios de esta vía datan de 1864, cuando el gobierno de Nicolás Naranjo, por orden del creador del primer ferrocarril chileno , Guuillermo Wheelwright, practicó un reconocimiento instrumentaln d e portezuelo de San Francisco, trabajos que fueron ampliados por los inguieneros Flindt y Rolph en 1868,
Poco después de haber completado el primer ferrocarril chileno , en septiembre de 1854, el inguinero estadounidense Allan Capbell-
En la bibliografía al respecto señalan que para los estudios y realización "fueron contratados inguieneros "ingleses, franceses y estadounidenses.
Este es un resumen bastante corto pero se refiere especificamente a lo realizado durante lois años 1860-1870. I hope this information may be usefull . best regard Dixie


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